Обслуживание и ремонт автомобиля - практические советы автолюбителю - Page 5

Техническое обслуживание силовой передачи

При техническом обслуживании силовой передачи производится смазка, осмотр, проверка крепления и регулировка сцепления, коробки передач, раздаточной коробки, карданной передачи, главной передачи с дифференциалом и полуосями.

Обслуживание приборов электрооборудования

Техническое обслуживание цепи низкого напряжения: аккумуляторной батареи, генератора и реле-регулятора, стартера и системы освещения заключается в мерах предотвращения последствий неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля.

Обслуживание системы зажигания

В обслуживании системы зажигания главным является содержание приборов цепи низкого напряжения в состоянии, обеспечивающем получение максимально возможного тока в первичной обмотке катушки зажигания, поддержание необходимой изоляции приборов и проводов цепи высокого напряжения, установка зажигания, проверка зазора между электродами свечей и регулировка зазора между контактами прерывателя.

Обслуживание системы питания карбюраторных двигателей

При эксплуатации автомобилей воздушные и топливные фильтры постепенно засоряются, ухудшается очистка воздуха и топлива, производительность бензинового насоса уменьшается, состав горючей смеси на различных режимах работы двигателя вследствие засорений и нарушений регулировок в карбюраторе изменяется.

Техническое обслуживание системы смазки

Обслуживание системы смазки двигателя заключается в систематической проверке уровня масла в картере, пополнении его до установленной нормы, проверке качества масла, очистке фильтров, смене фильтрующих элементов и отработавшего масла.

Техническое обслуживание системы охлаждения

Двигатель хорошо работает при условии поддержания нормального теплового режима, которому соответствует температура охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения головки цилиндров 80-90°.

Техническое обслуживание двигателя

В процессе эксплуатации автомобиля происходит ослабление резьбовых соединений деталей двигателя и нарушение герметичности соединений.

Крепежные работы

В процессе работы автомобили воспринимают значительные толчки, удары, переменные нагрузки. В результате этого болты, винты и другие детали резьбовых соединений постепенно растягиваются, что приводит к нарушению прочности креплений и точности взаимного расположения сопряженных деталей.

Электромагнитный метод контроля

Электромагнитный метод контроля применяется для контроля деталей, изготовленных из электропроводящих материалов. Он позволяет определить форму и размер детали, выявить поверхностные и глубинные трещины, пустоты, неметаллические включения, межкристаллическую коррозию и т.п.

Магнитно-порошковый метод контроля

Магнитно-порошковый метод (ГОСТ 21105-87) применяется только для контроля деталей, изготовленных из ферромагнитных материалов. Используется для обнаружения поверхностных нарушений сплошности с шириной раскрытия у поверхности 0,001 мм, глубиной 0,01 мм и обнаружения сравнительно крупных подповерхностных дефектов, находящихся на глубине до 1,5-2,0 мм.