Обслуживание и ремонт автомобиля - практические советы автолюбителю - Page 9

Примеры восстановления чугунных деталей

Блок цилиндров двигателя ГАЗ-52: Трещина в стенке рубашки охлаждения в полости клапанной коробки.

Технические требования: должны быть обеспечены прочность и герметичность соединения, шов не должен возвышаться над основной поверхностью более чем на 2-3 мм.

Восстановление деталей эпоксидными композициями и каменной пастой

Компоненты эпоксидных композиций

Эпоксидную композицию приготовляют из эпоксидной смолы, пластификатора, наполнителей и отвердителя. Наибольшее применение при восстановлении деталей находят эпоксидные смолы ЭД-16 и ЭД-20.

Полуавтоматическая сварка проволокой ПАНЧ-11

Институтом электросварки имени Е.О. Патона АН УССР разработан весьма эффективный способ «холодной» (без подогрева) сварки чугунных деталей самозащитной проволокой сплошного сечения ПАНЧ-11.

Пайка-сварка чугунных деталей

Процесс пайки-сварки чугуна состоит из двух основных операций: лужения поверхности и нанесения слоя металла необходимого объема. При восстановлении чугунных деталей пайку-сварку применяют для устранения дефектов в малонапряженных стенках.

Газовая сварка чугунных деталей

Газовая сварка чугуна является одним из наиболее надежных способов, позволяющих получить наплавленный металл по свойствам, близким к основному металлу.

Электродуговая сварка чугунных деталей

«Холодную» сварку (без общего подогрева детали) чугуна рекомендуется производить на постоянном токе обратной полярности. Для этих целей используют преобразователи типа ПСО, ПСГ или выпрямители типа ВДУ.

Подготовка чугунных деталей к сварке

Важным условием получения качественных сварных соединений является чистота металла в месте сварки. Наличие в металле любых загрязнений (масла, накипи, ржавчины, окислов) ухудшает свариваемость основного и присадочного металлов, шов получается пористым, а соединение непрочным.

Установка дополнительной ремонтной детали

При ремонте автомобилей широкое применение нашло восстановление деталей постановкой дополнительной ремонтной детали. Это объясняется простотой технологического процесса и применяемого оборудования.

Гальванические ремонтные покрытия

Гальванические покрытия получают из электролитов при прохождении через них постоянного тока. Катодом при гальваническом осаждении металлов из электролитов является восстанавливаемая деталь, анодом — металлическая пластина.

Газотермическое напыление

Принцип газотермического напыления достаточно прост: материал, который должен быть нанесен на поверхность детали, пластифицируется в источнике тепла и распыляется высокоскоростным потоком сжатого воздуха или струей газа.