Основные неисправности подвески и рулевого управления — часть 2

Продолжение. Начало — Основные неисправности подвески и рулевого управления — часть 1.

Продольное колебание кузова, раскачивание на поворотах и при торможении

1. Вышли из строя амортизаторы;
2. Ослабли или сломались рессоры и детали подвески;
3. Износился или поврежден поперечный стабилизатор или его втулки.

Повышенные вибрации при движении

1. Давление в шинах не соответствует норме;
2. Неудовлетворительное состояние подшипников ступиц колес;
3. Износились или повреждены шарниры рулевого привода или нижний шарнир подвески;
4. Неправильно отрегулированы углы установки колес;
5. Разрегулирована рулевая передача;
6. Раскрутились гайки или болты крепления;
7. Изношены задние амортизаторы;
8. Повреждены рессоры;
9. Дисбаланс колес.

Подвеска стучит или издает шумы во время движения автомобиля

1. Ослабли болты крепления;
2. Вышли из строя амортизаторы;
3. Износились резино-металлические шарниры рычагов или шаровые шарниры рычагов подвески;
4. Сломалась пружина;
5. Значительный дисбаланс колес;

Часто «пробивает» подвеску

1. Постоянные перегрузки автомобиля;
2. В шарнирах увеличился зазор или они были повреждены;
3. Деформация шины или диска;
4. Слабое крепление, изношенность или повреждение деталей управления;
5. В подшипниках ступиц передних колес установлен слишком большой зазор;
6. Дисбаланс колес;
7. Слабо закреплен картер рулевого механизма или кронштейн маятникового рычага;
8. Задняя ось перегружена, поэтому углы установки передних колес не поддаются регулировке;
9. Деформированы оси нижнего рычага, поворотный кулак, рычаги подвески, элементы передка кузова или поперечины подвески;
10. Вышел из строя амортизатор;
11. Повреждена рессора;
12. Сильная изношенность или повреждение шлиц задней полуоси либо вкладыша крепления заднего амортизатора.

Стучат и скрипят амортизаторы

1. В проушинах износились резиновые втулки;
2. Вследствие ударов деформировался кожух;
3. Утечка жидкости;
4. Ослабло крепление поршня или резервуара;
5. Амортизаторы недостаточно хорошо закреплены;
6. Сломались детали амортизаторов.

Повышенный износ шин

1. Износились шаровые шарниры подвески;
2. Дисбаланс колес;
3. Нарушены углы установки передних колес;
4. Повреждение дисков колес;
5. Рычаг подвески погнулся или закрутился;
6. Грубый стиль вождения.

Неравномерный износ шин

1. Слишком высокая скорость на поворотах;
2. Сильно изношены шарниры и втулки подвески;
3. Дисбаланс колес.