Основные неисправности карданной передачи и валов с шаровыми шарнирами

После включения сцепления слышится стук

1. Детали задней подвески разъединились или неплотно прилегают друг к другу;
2. Расшатались болты карданного вала;
3. Подшипники карданных шарниров износились или были повреждены;
4. Износилось шлицевое соединение.

Карданная передача вибрирует (при определенных скоростях и режимах возникает прерывистая тряска, появляется шум и гул в коробке передач или во всем автомобиле)

1. Не сбалансированы шины;
2. Погнулся карданный вал или на нем есть вмятина;
3. Сильное загрязнение карданного вала;
4. Изношены шарниры или подшипник промежуточной опоры;
5. Карданный вал и (или) фланец не сбалансированы;
6. Ослабло крепление карданного вала;
7. Износилось шлицевое соединение;
8. Вал непрочно прикреплен к заднему мосту.

Появление воющего или свистящего звука во время движения

1. Повреждение подшипника опоры;
2. Не совпадают монтажные метки переднего вала и муфты;
3. Карданные валы разбалансированы;
4. Центрирующая втулка фланца эластичной муфты и центрирующего кольца вторичного вала коробки передач изношены или повреждены;
5. Увеличение зазора в подшипнике промежуточной опоры;
6. Слабо затянутые гайки, крепящие поперечины к кузову машины;
7. Карданные шарниры заедают или увеличен зазор в их подшипниках;
8. Вилка переднего карданного вала закреплена недостаточно прочно;
9. Плохо смазано шлицевое соединение.

Утечка смазки из шаровых шарниров

1. Повреждение защитных чехлов шаровых шарниров;
2. Сальники карданных шарниров износились или повреждены;
3. Ослабло крепление эластичной муфты и фланцев карданных шарниров;
4. Ослабла обойма сальника фланца эластичной муфты;
5. Слишком большой зазор в подшипниках карданных шарниров;
6. Деформированы карданные валы.