Основные неисправности переднего ведущего моста

Возникновение шума при разгоне автомобиля

1. Подшипники дифференциала износились или неправильно отрегулированы;
2. Разрегулировано зацепление шестерен главной передачи;
3. Повреждены подшипники корпусов внутренних шарниров;
4. Недостаток масла.

Слышен шум при торможении автомобиля двигателем

1. В зацеплении шестерен главной передачи неправильно установлен боковой зазор;
2. Ослабли гайки крепления фланца или износились подшипники и из-за этого увеличился зазор в подшипниках ведущей шестерни.

Шум на поворотах

1. Сателлиты туго вращаются на оси;
2. На рабочей поверхности оси сателлитов образовались задиры;
3. В коробке дифференциала заедают шестерни;
4. Между зубьями дифференциала неверно установлен зазор.

В начале движения автомобиля слышится стук

1. Слишком большой зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем;
2. Увеличение зазора в зацеплении шестерен главной передачи;
3. В коробке дифференциала износилось отверстие, предназначенное под ось сателлитов.

Подтекание масла

1. Поврежден или изношен сальник ведущей шестерни;
2. Износился сальник корпуса внутреннего шарнира;
3. Слабо закреплены крышки картера или крышки подшипников на корпусах внутренних шарниров;
4. Повреждены уплотнительные прокладки.