Основные неисправности стартера — часть 1

Стартер и тяговое реле не включаются

1. Сильно разряжен аккумулятор;
2. Окислены наконечники и клеммы аккумулятора;
3. Вышел из строя выключатель зажигания и стартера;
4. Неисправность дополнительного реле;
5. Обмотка тягового реле ненадежно соединена с «массой» или в ней произошел разрыв;
6. Оборвался провод, соединяющий дополнительное реле с тяговым реле стартера.

Тяговое реле включается, но якорь не вращается

1. Сильно разряжен аккумулятор;
2. В выключателе стартера на тяговом реле подгорели контакты;
3. Окислены наконечники и клеммы аккумулятора;
4. Зависают или изношены щетки стартера;
5. Обмотка «разносилась», поэтому якорь стартера заклинивает.

При включении стартера стартовое реле срабатывает, но якорь вращается слишком медленно

1. Аккумулятор разряжен или неисправен;
2. Полюсные выводы аккумулятора и наконечники проводов окислились, наконечники слабо затянуты;
3. Окислились контактные болты тягового реле;
4. Наконечники недостаточно хорошо прикручены гайками к контактным болтам тягового реле;
5. В обмотке статора произошел обрыв проводов;
6. Произошло замыкание между пластинами коллектора;
7. Межвитковое замыкание в обмотках статора или якоря или их замыкание на «массу»;
8. Подгорел коллектор, зависли или изношены щетки.

Тяговое реле включается и тут же выключается, издавая характерный стук

1. Сильно разряжен аккумулятор;
2. Окислились наконечники и клеммы аккумулятора;
3. Обмотка тягового реле ненадежно соединена с «массой» или в ней произошел обрыв;
4. Плохо отрегулировано дополнительное реле.

Читать далее — Основные неисправности стартера — часть 2.