Основные неисправности контактной системы зажигания — часть 1

Двигатель не удается запустить

1. Через контакты прерывателя не проходит ток. Причин может быть несколько:
   • контакты прерывателя окислились или пригорели;
   • между контактами образовался слишком большой зазор;
   • ослабла прижимная пружина;
   • окислились наконечники проводов низкого напряжения;
   • провода оборвались или замкнули на «массу»;
   • вышел из строя выключатель зажигания;
   • пробило конденсатор, что привело к короткому замыканию;
   • в первичной обмотке катушки зажигания произошел обрыв.
2. К свечам зажигания не подается высокое напряжение, потому что:
   • наконечники проводов высокого напряжения окислились или неплотно сидят в гнездах;
   • провода загрязнены или нарушилась их изоляция;
   • контактный уголек изношен или поврежден;
   • в крышке распределителя зажигания образовалась трещина или прогар, на внутренней ее поверхности скопились нагар или влага, образовались трещины или прогары в роторе распределителя зажигания, из-за чего происходит утечка тока;
   • в роторе распределителя зажигания перегорел резистор;
   • вторичная обмотка катушки зажигания оборвалась или замкнула на «массу».
3. Из-за нарушения зазора между контактами прерывателя, изношенности втулки рычажка прерывателя или текстолитовой подушечки контакты прерывателя перестали размыкаться;
4. Провода высокого напряжения неправильно присоединены к контактам крышки распределителя зажигания;
5. Между электродами установлен неверный зазор;
6. Замасливание свечей зажигания;
7. На изоляторах свечей образовались трещины;
8. Неправильно установлен момент зажигания.

Двигатель глохнет на холостых оборотах или работает неустойчиво

1. Слишком раннее зажигание;
2. Между электродами свечей образовался большой зазор;
3. Между контактами прерывателя установлен слишком малый зазор;
4. В роторе распределителя зажигания перегорел резистор.

Неустойчивая работа двигателя на больших оборотах

1. Ослабление пружины подвижного контакта прерывателя;
2. Между контактами прерывателя образовался слишком большой зазор;
3. Ослабление пружин грузиков регулятора опережения зажигания.

Двигатель работает с перебоями на всех оборотах

1. Провода в системе зажигания повреждены, ослабло их крепление или окислились наконечники;
2. Контакты прерывателя загрязнились, пригорели или окислились;
3. Снизилась емкость конденсатора или в нем произошел обрыв;
4. В крышке распределителя зажигания износился или был поврежден уголек, ослабла удерживающая его пружина;
5. Сильно подгорел центральный контакт ротора распределителя;
6. В роторе или крышке распределителя образовались трещины, прогары или они сильно загрязнились;
7. Треснул изолятор свечи.

Читать далее — Основные неисправности контактной системы зажигания — часть 2.