Основные неисправности контактной системы зажигания — часть 2

Продолжение. Начало — Основные неисправности контактной системы зажигания — часть 1.

Отсутствие искры между электродами свечей

1. Обрыв или плохой контакт проводов в цепи низкого напряжения;
2. Обгорание контактов прерывателя или отсутствие зазора между ними;
3. Пробой конденсатора (короткое замыкание);
4. Неисправность катушки зажигания, крышки распределителя, ротора, проводов высокого напряжения или самой свечи.

Двигатель не развивает полной мощности

1. Вышла из строя свеча зажигания;
2. Нарушилась величина зазора в контактах прерывателя или между электродами свечей;
3. Повреждены ротор или крышка распределителя;
4. Неправильно установлен начальный угол опережения зажигания.

Если угол опережения зажигания слишком велик (раннее зажигание), наблюдается следующее:

• затрудненный запуск холодного двигателя;
• хлопки в карбюраторе (обычно хорошо слышны из-под капота при попытках запуска двигателя);
• потеря мощности двигателя (машина плохо тянет);
• повышенный расход топлива;
• перегрев двигателя (индикатор температуры охлаждающей жидкости активно стремится к красному сектору);
• повышенное содержание вредных выбросов в выхлопных газах.

Если угол опережения зажигания меньше нормы (позднее зажигание), наблюдаются следующие явления:

• выстрелы в глушителе;
• потеря мощности двигателя;
• перегрев двигателя.