Маркировка аккумуляторных батарей

У кислотных батарей первая цифра марки («3» или «6») показывает число последовательно соединенных аккумуляторов в батарее. Батарея, состоящая из трех аккумуляторов, называется шестивольтовой, батарея из шести аккумуляторов — двенадцативольтовой.

Обслуживание аккумуляторной батареи

Срок службы и исправность аккумуляторной батареи во многом зависят от своевременного и правильного ухода за ней. В процессе работы аккумуляторной батареи происходит разложение и испарение воды, в результате чего понижается уровень электролита.

Осмотр системы электрооборудования

Контрольный осмотр системы электрооборудования заключается в проверке крепления и состояния аккумуляторных батарей. Батарея должна содержаться в чистоте.

Проверка и регулировка зазоров между клапанами и толкателями

Регулировку зазоров между клапанами и толкателями у двигателей ГАЗ-51А с нижним расположением клапанов выполняют на холодном двигателе в следующем порядке.

Проверка двигателя сжатым воздухом

Степень изношенности цилиндро-поршневой группы можно определить прибором К-69. Для этого в каждый из цилиндров двигателя поочередно при закрытых клапанах подают сжатый воздух под давлением 4 кгс/см2, через отверстия для свечей зажигания.

Проверка двигателя газовым счетчиком

Количество газов, прорывающихся в картер двигателя, изменяется в результате неплотности сопряжений цилиндр-поршень — поршневое кольцо, увеличивающейся по мере изнашивания этих деталей.

Проверка компрессии в цилиндрах

Компрессия характеризует состояние деталей поршневой группы, а также плотность прилегания клапанов к своим седлам.

Проверка работы двигателя стетоскопом

Неисправность двигателя можно определить по характеру стука или шума. Для прослушивания приставляют слуховой наконечник стетоскопа к различным точкам двигателя.

Проверка давления масла

Давление масла в масляной системе двигателя должно быть в пределах, установленных для данного типа двигателя и применяемого сорта масла.

Проверка расхода масла на угар

Угар масла обычно составляет 0,5-1% от расхода топлива. Если расход масла превышает 4% от расхода топлива, то двигатель следует направлять в ремонт.

Страница 3 из 34« Первая...234...10...Последняя »