Эксплуатационные признаки неисправностей и их возможные причины — часть 2

Продолжение. Начало — Эксплуатационные признаки неисправностей и их возможные причины – часть 1.

Двигатель работает после выключения

1. Слишком большие обороты на холостом ходу;
2. Неправильно отрегулирован момент зажигания;
3. Свечи зажигания имеют несоответствующее «калильное число»;
4. Происходит подсос воздуха не только через диффузор карбюратора;
5. Клапаны имеют неправильный зазор;
6. Не отлажена система рециркуляции выхлопных газов или система отключения топлива;
7. Двигатель перегрелся;
8. На стенках камеры сгорания, поршнях и клапанах образовался нагар.

Пропуски зажигания в цилиндрах на холостом ходу

1. Провода свечей зажигания неплотно сидят в гнездах или окислились наконечники проводов высокого напряжения, возможно, провода сильно загрязнены или нарушена их изоляция;
2. Детали распределителя намокли или были повреждены;
3. В проводке периодически возникает короткое замыкание;
4. Системы выхлопа с катализатором прогорели или вышли из строя;
5. Засорение топливного фильтра и (или) попадание в топливо воды;
6. Во входном трубопроводе или соединениях шлангов нарушен вакуум;
7. Обороты или качество смеси холостого хода неправильно отрегулированы;
8. Неправильно установлен момент зажигания;
9. Компрессия в цилиндрах неравномерная или слишком низкая;
10. Не отрегулирована воздушная заслонка;
11. Засорение топливных форсунок;
12. Неисправность в системе улавливания паров бензина.

Вспышки в карбюраторе

1. Неисправна система рециркуляции выхлопных газов;
2. Неправильно отрегулирован момент зажигания;
3. Плохо функционирует система очистки воздуха;
4. Клапаны имеют неверные зазоры;
5. Из-за повреждения пружины заедают клапаны;
6. При всасывании воздуха не создается вакуум;
7. Отклонение от нормы уровня топлива в карбюраторе;
8. В изоляторе свечи зажигания образовалась трещина или были повреждены провода высокого напряжения;
9. Чрезмерно изношена или не отрегулирована система впрыска;
10. Неисправность в системе улавливания паров бензина.

В карбюратор не поступает топливо

1. Засорилось компенсационное отверстие в пробке топливного бака или вентиляционной трубке бака;
2. Чрезмерное засорение фильтра топливозаборника или тонкой очистки;
3. Неисправности топливного насоса: повреждение диафрагмы или ее пружины, а также зависание или неплотное закрытие клапанов.

Если карбюратор готовит богатую смесь, наблюдаются следующие неполадки:

• черный дым и «выстрелы» из глушителя;
• повышенный расход топлива;
• потеря мощности двигателя;
• перегрев двигателя;
• разжижение масла в поддоне картера двигателя.

Если карбюратор готовит бедную смесь, наблюдаются:

• хлопки в карбюраторе;
• потеря мощности двигателя;
• перегрев двигателя.

Двигатель развивает недостаточную мощность

1. Ухудшение динамики разгона, повышенная токсичность двигателя, проблемы с запуском, повышение расхода топлива и масла, пропуск в картер двигателя повышенного количества газов, неравномерная работа двигателя на низких оборотах;
2. Применение нестандартного топлива;
3. Засорение топливной системы или попадание в топливо посторонних примесей;
4. В карбюраторе или впускном трубопроводе нарушен вакуум;
5. Загрязнение или засорение жиклеров карбюратора;
6. Плохо функционирует воздушная заслонка;
7. Низкое давление топлива;
8. Карбюратор неправильно отрегулирован;
9. Неисправность в системе улавливания паров бензина;
10. Загрязнение воздушного фильтра;
11. Вышел из строя топливный насос;
12. Возникла неисправность в системе впрыска или в карбюраторе;
13. Воздушная заслонка открыта не полностью;
14. Засорение вентиляционной трубки топливного бака;
15. Неправильно установлен момент зажигания;
16. Утечка тока в системе зажигания или плохой контакт в проводке;
17. Один из приборов системы зажигания вышел из строя;
18. Вал распределителя имеет слишком большой люфт;
19. Неисправна крышка распределителя;
20. Между электродами свечей зажигания установлен неверный зазор;
21. Нарушение теплового зазора в клапанном механизме или неплотное закрытие клапанов;
22. Износ маслоотражательных колпачков;
23. Сбой фаз газораспределения;
24. Обгорела фаска выпускных клапанов;
25. Клапаны в направляющих втулках зависают;
26. Клапаны неплотно прилегают к седлам;
27. Изношены стержни впускных клапанов и направляющих втулок;
28. Поршневые кольца сломались, залегли, прогорели, потеряли упругость или износились;
29. Пробита прокладка головки цилиндров;
30. Цилиндры чрезмерно изношены;
31. Вследствие использования низкокачественного масла закоксованы прорези в маслосъемных кольцах и в канавках поршней;
32. Компрессия в цилиндрах низкая или неравномерная;
33. Заедают тормоза;
34. Пробуксовывает сцепление.