Проблемы с запуском исправного двигателя

Не технические причины

1. На свечах скопился конденсат в результате длительного простоя автомобиля без эксплуатации;
2. На крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках осела влага. Произойти это может летним утром, если ночью было влажно или резко понижалась температура;
3. Если двигатель отказывается запускаться зимним утром, возможно, крышка распределителя, провода высокого напряжения и их наконечники покрылись инеем или изморозью, особенно если ночью отмечался резкий перепад температур;
4. Если двигатель заглох после преодоления глубокой лужи или проезда брода, на крышку распределителя, провода высокого напряжения и их наконечники попала вода;
5. Возможно, выхлопная труба забилась землей, к примеру, при совершении маневра задним ходом в яме, или она залита водой, если машина встала в глубокой луже;
6. Включена передача, т. е. находится не в нейтральном положении;
7. Не отключена собственная блокировка подачи тока или топлива.

Неполадки в электросистеме

1. Перегорел предохранитель;
2. Произошел разрыв проводов в цепи запуска или они соединены неплотно;
3. Повреждение замка зажигания;
4. Разрядился или был поврежден аккумулятор, при этом не горят фары и не работает стеклоочиститель;
5. Ослабление или коррозия клемм аккумулятора;
6. Неисправна противоугонная или какая-либо другая система, включенная в цепь системы зажигания;
7. Возможно, в венце маховика застряла шестерня стартера;
8. Произошло повреждение тягового реле стартера.

Неполадки в топливной системе

1. В момент включения зажигания в бензопроводе карбюратора не срабатывает электромагнитный клапан;
2. Из-за того что не прикрыта воздушная заслонка, при холодном двигателе образуется бедная смесь;
3. Происходит подсос воздуха не только через диффузор карбюратора, что приводит к образованию бедной смеси;
4. Воздушная заслонка прикрыта, из-за чего происходит образование богатой смеси при горячем двигателе;
5. Из-за резких нажатий на педаль газа во впускном коллекторе скопилось излишнее количество бензина;
6. Произошло засорение топливного фильтра, трубки или вентиляции бака, поэтому топливо не доходит до форсунок впрыска или карбюратора;
7. Вышел из строя топливный насос;
8. В топливо попала вода;
9. Если погода жаркая, возможно, в топливопроводе образовались паровые пробки;
10. Сильно загрязнен воздушный фильтр;
11. Произошло переобогащение смеси, в карбюраторе резко повысился уровень топлива;
12. Застревание воздушной заслонки;
13. Карбюратор неправильно отрегулирован;
14. Загрязнение распылителей карбюратора или форсунок впрыска;
15. Вышла из строя система улавливания паров бензина.

Неполадки в системе газораспределения

1. Изношенность ремня (или цепи) привода газораспределения (сбой фаз);
2. Неправильная регулировка зазоров клапанов.